Главная
Октавия/Octavia
Фабия/Fabia
  • Стеклоочистители
  • Кузов
  • Фелиция
    Полезные сайты
    Новости
    Автомобили в интернете
    авто сайты
    Англия
    Багамские острова
    Япония
    Кипр
    Италия
    Паттая
    Багамские острова
    Англия
    Франция
    Греция
    Китай
    Индия
    Швейцария
    Тайланд
    ОАЭ
    Египет
    Португалия
    Куба
    Испания
    Турция
    США
    еще больше
    Советы
    арабские эмираты цены
    бразилия футбол
    горящии туры
    оформление витрин



     
     

    Ремонт стеклоочистителей Шкода Фабия, Skoda Fabia

    соскочивший шланг омывателя 5-й двери на Фабии в подкапотном пространстве. Подразумевается, что жидкость в бачке есть и в жидком состоянии (не лед), лобовое стекло при этом омывается и моторчик жужжит.

    Решение проблемы. Сначала требуется оттопить машину, чтобы уточнить место, в котором соскочил шланг. Залить чего не жалко, оттянуть дворник, чтобы не возить песок по стеклу и включить омывание 5-й двери. Наблюдать место истекания жидкости на пол.

    Вариант 1 (мой случай). Если о/ж стекает ближе к ногам водителя, орашая при этом стабилизатор и все, что между, то шланг соскочил под воздушным фильтром. Для ремонта потребуется снять воздушный фильтр ДВС и «мозги» – блок управления двигателем. По мануалу во всех случаях вмешательства в электроцепи рекомендуют снимать клемму «-», но я не стал, вроде ничего не испортилось.
    Итак, поехали. Разборка.
    1. Снимается защитная крышка двигателя, маслозаливная горловина закрывается пробкой, находящейся на обороте защитной крышки.
    2. На 4-х крестовых винтах крепится крышка воздушного фильтра. Сняв ее и вынув фильтр, наблюдается пара перекрещивающихся пластмассовых перемычек, на которых фильтр, собственно и лежит. Вынимать их следует с предельной осторожностью, можно брызнуть смазочкой и, пошатывая, покручивая, вытянуть из пазов. Ломаются на раз, особенно при перекосе. (Я одно отломанное ухо посадил на клей и загнал раскаленную проволоку от скрепки. Нагрузка все равно не большая).
    3. Сжимается пружинный хомут и снимается гибкий патрубок с крышкой фильтра.
    4. Снимается пластиковый воздушный патрубок ведущий от фильтра к радиатору. Держится на одном саморезе.
    5. Откручивается и снимается корпус воздушного фильтра. Спереди завинчено, сзади просто вдвинуто вертикалько. Сняв, можно протереть площадку под ним от воды, заодно убедившись в правильности диагноза.
    6. Аккуратно снимаются разъемы с «мозгов». Сложностей нет, если делать все нежно.
    7. Откручиваются, снимаются мозги.
    8. Шланг омывателя – пластиковая довольно жесткая трубка черного цвета. «Мама» прямая, «папа» крючком. Свет подсунуть тяжело, чтобы разглядеть, но и на ощупь можно надеть до щелчка одну трубку в другую без проблем.
    9. Сборка в обратной последовательности.

    Вариант 2. (Заодно можно использовать, если мотор не жужжит)
    1. Выворачиваются звездочковые саморезы крепления нижней защиты с водительской стороны, чтобы освободить подкрылок. Можно поддомкратить водительскую сторону, но я уже и так приспособился.
    2. Выворачивается крепеж подкрылка к звездочковой отвертке понадобится еще шестигранник.
    3. Снимается брызговик и подкрылок.
    Примечание. Возможно, делавшим неоднократно достаточно отогнуть переднюю часть подкрылка, но на первый раз удобнее снять целивом.
    4. Открыт доступ к моторчику и двум шлангам – на 5-ю дверь и к лобовому стеклу (в моей комплектации)
    5. Собирать в обратной последовательности.

    По слухам, шланг омывателя 5-й двери имеет 6 сочленений. К остальным 4-м пока не докопался. Удачи!





    С помощью данной формы вы можете задать свой вопрос, мы постараемся ответить на него в кратчайшие сроки.


    С использованием сайтов: